无 论从（cóng）哪个角度来看，戴尔（ěr）都与整个IT发展的大潮流相去甚远。一方面（miàn），它只（zhī）进入（rù）已经标（biāo）准化的（de）通用市场，比如PC、服（fú）务器以及打印机，而且（qiě）它从不将制造环（huán）节（jiē）外 包到远东（dōng）市场——戴尔最新（xīn）投产的（de）工厂（chǎng）位（wèi）于美国本土。另一方面，财务（wù）数（shù）据显（xiǎn）示它（tā）是10多（duō）年（nián）来投资回报最（zuì）好（hǎo）的IT公（gōng）司，超过IBM、微软、思科等（děng）明星公司。

　　一个值得关注的数字是戴尔每年（nián）的研发（fā）投入不到5亿（yì）美元，这只是业界（jiè）领先水平的1/10，但（dàn）是戴尔却（què）拥有500多项管理（lǐ）和流程方面的专（zhuān）利（lì）。对于（yú）生产和流程的精益追求，是戴尔决胜千里（lǐ）的唯一秘诀，而非秘密，因为这个秘诀早已经外化到整个物（wù）流供应链的（de）各个环节（jiē）。

　　戴尔的成功、沃尔玛的成功（gōng）模式在2008年被博（bó）科资讯这家惯然低（dī）调（diào）的本（běn）土企业管理软件厂商高（gāo）调宣扬，从（cóng）”物流供应链改变中国（guó）“口号（hào）、”赢（yíng）在物（wù）流（liú）“计划到”2009加（jiā）速度“战略的发布，博科资讯经过十多年的沉淀，凭（píng）借（jiè）中国（guó）石（shí）油、中国石化（huà）等（děng）重量级客户的标杆作（zuò）用，在（zài）短时（shí）间内凭借物流供应（yīng）链（liàn）管理系统的成就吸引了（le）业界众多眼球。

　 　沈（shěn）国康指出，市（shì）场（chǎng）环境的变化带（dài）动了企业经营方式的变化，更多的企业由关（guān）注企业能够为市场提供什么转向到市场要求企业提供什（shí）么，这种由内至外的变化带来多（duō） 种新型的企业组合方式。市场需要低价格（gé）的（de）产品，企业就可以（yǐ）将（jiāng）业务分（fèn）拆交给能够采取（qǔ）成（chéng）本竞争（zhēng）优势的企业进行运作;市场需（xū）要快速的反应能力而对（duì）价格相对不（bú）敏 感，企（qǐ）业（yè）就可（kě）以采取融合本地竞争优势的企业纳入整体的营销思路;市场（chǎng）需要高级别服务而（ér）对价格十分不（bú）敏（mǐn）感，企业就可以采（cǎi）取（qǔ）多线条、多层（céng）次的服务体系（xì）来满足（zú）各 种个性化需求;等（děng）等诸如（rú）此（cǐ）类的方法正处于变化的序列之（zhī）中。

　 　在企业（yè）运作中，物流管（guǎn）理被看成是企业与其供（gòng）应商（shāng）和客（kè）户相联系的（de）能力。一个（gè）企业的（de）物流，其目的在于按最低（dī）的总成本创造（zào）客户价值。物流作业可分成三个（gè）领域： 配送（sòng）、制造和采购。这（zhè）三个领域（yù）的结合（hé）使在（zài）特定（dìng）位置和地点、供应源和客户之间进行材料（liào）、半成品和成品等运输的综合管理成（chéng）为可能，而企业通过（guò）存货的移动则使物 流过程（chéng）实现增值。

　　具（jù）体而（ér）言，物流管理的目标主要包（bāo）括：快速反应、最小变异（yì）、最低库存、整合运输、产（chǎn）品质（zhì）量以及生（shēng）命周期（qī）支持等。

　　快速反应关系到企业能否（fǒu）及时满足客户的服务需求的能（néng）力。快（kuài）速反应的能力（lì）把物流作业的重点从（cóng）根据预测和对存（cún）货储备（bèi）的（de）预期（qī），转（zhuǎn）移到从装（zhuāng）运到装运方（fāng）式对客户需求做出迅速反应上来（lái）。而信息技（jì）术提高了企业在尽（jìn）可能的最短时间内完成物流作业，并尽快（kuài）交（jiāo）付所需存货（huò）的能力（lì）。

　　最（zuì）小变异（yì）就（jiù）是尽可能控（kòng）制任何（hé）会破（pò）坏（huài）物流系统表现的、意（yì）想不到的事（shì）件。这（zhè）些事件包（bāo）括客户收（shōu）到订（dìng）货的时（shí）间被延迟、制造中发（fā）生（shēng）意想不到的损坏、货物（wù）交付到不正确的（de）地点等（děng）。传统解决变（biàn）异的方法是建立安全（quán）储备存货或使用高成本的溢价运输，现在，在（zài）计算机技术的支（zhī）持下，管理信（xìn）息技术的使用使得积极的物流控（kòng）制成为可能。

　　最低库存的目标是减少资产负担（dān）和提高相关的周转速度。存货可用性（xìng）的高（gāo）周转率意味着分布在存货上的资金得（dé）到了有（yǒu）效的利（lì）用，保（bǎo）持最（zuì）低库（kù）存就是要把存货减少到（dào）与客户（hù）服务（wù）目（mù）标相（xiàng）一（yī）致（zhì）的最（zuì）低水（shuǐ）平。

　　对于企业而言，最重要的物（wù）流成（chéng）本之一（yī）是（shì）运（yùn）输费用。一般来说，运输规模越大及需要运输的（de）距离越长，每单（dān）位的运输成本就越低。这就需要（yào）有创（chuàng）新的规划，把小批（pī）量的装运聚集成（chéng）集（jí）中的、具有较大批量的整合运（yùn）输。

　 　由于物流（liú）作业必须在任何时（shí）间、跨（kuà）越广阔的（de）地域来进（jìn）行，绝大多数物流作业在（zài）监督者的视野之（zhī）外进行，对产品质量的要求被（bèi）强化。由于（yú）不正确（què）的装运或运输中的损 坏导致重做（zuò）客户订货所花的费用，远比第（dì）一次就正确地履行所花费（fèi）的费用多。因（yīn）此，物（wù）流是发（fā）展和维持全（quán）面（miàn）质量管理（lǐ）不断改善（shàn）的主（zhǔ）要组成部（bù）分。

　　沈国（guó）康认为，企业物（wù）流供（gòng）应链（liàn）活动的（de）核心是（shì）要向内（nèi）外顾客提供及时且精（jīng）确的产品递送，因此，客户服务质量是（shì）发展物流管理（lǐ）和（hé）供应（yīng）链（liàn）管理战（zhàn）略的（de）关（guān）键要素。

　 　决定客（kè）户服务质量的一个最重（chóng）要的（de）企业业务领域，是（shì）被称为”配送或（huò）营销的渠道“的结（jié）构。渠道是企（qǐ）业的（de）竞（jìng）技场，其间（jiān）是一个自由市场（chǎng）体系，承担着产品和服务的 所有权的（de）交（jiāo）换。优越的渠道结构能够带来竞争优势，这就（jiù）是为什么大量企（qǐ）业把（bǎ）各种能力综合起来进行渠（qú）道安排的原因（yīn）。企业（yè）只有（yǒu）通过渠道范（fàn）围（wéi）内和其业务伙伴（bàn）的合 作，整合建设物（wù）流供应链（liàn）管理，市场营销和物流的成功配送才能得到充分满足（zú）。

　　换句（jù）话说，物（wù）流供应链管（guǎn）理的基本概念是建立在这样一个合作信念之上的，即它能（néng）够通过分享信息和共同计划使整体物流效率得到提高，使渠道安排从一个（gè）松散（sàn）地联结着（zhe）的（de）独立企业的群体，变（biàn）为一种致（zhì）力于提高（gāo）效率和增加竞争力的合（hé）作力量。

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